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Die Anteilseigner wollen Fortschritte sehen – und endlich Klarheit, wer künftig den Aufsichtsrat führt. Lufthansa-Chef Spohr spricht von einem starken Jahresstart und verweist auf neue Jets.
Deutschland leidet unter Investitionsschwäche. Viele Unternehmerinnen und Unternehmer würden gerne investieren, warten aber erst einmal ab. Wie Schwarz-Rot Aufbruchsstimmung erzeugen könnte.
Der Dax-Konzern hat im ersten Quartal die Erwartungen der Analysten übertroffen. Conti-Chef Setzer zeigt sich zuversichtlich, seine Ziele zu erreichen. Die Aktie legt deutlich zu.
Mit gebündelten Kompetenzen wollen Foxconn und Teco Rechenzentren in Asien, den USA und im Nahen Osten bauen. Der weltweite Bedarf steigt durch die Nutzung von KI stark an.
Der Haushaltsausschuss des Bundestags hat das von der früheren Bundesregierung auferlegte Verbot aufgehoben. Eigentlich wäre dieses erst im kommenden Geschäftsjahr ausgelaufen.
Letzte Hoffnungen auf Ausnahmen haben sich zerschlagen: Zum Jahresende verbietet die EU Erzeugnisse, die mit der Zerstörung von Wäldern in Verbindung stehen. Was Firmen zu befürchten haben.
Der französische Konzern verfehlt beim Umsatzwachstum die Erwartungen der Aktionäre. Die Sparte Mode und Seide schwächelt, während das Geschäft mit Düften sogar schrumpft.
Unsichere wirtschaftliche Aussichten trüben den Konsum – und damit den Umsatz des Duft- und Aromenherstellers. Diskussionen um die US-Zölle sieht man bei Symrise dagegen gelassen.
Kleinen Unternehmen fällt es immer schwerer, Fachkräfte zu finden. Das duale Studium bietet die Chance, mehr junge Menschen für praxisnahes Lernen zu begeistern.
Die Zahl der Ausbildungsabbrüche in Deutschland bleibt hoch. Umso wichtiger ist es für Unternehmen, schon in der Anfangsphase in den emotionalen Zusammenhalt zu investieren.
Ausbildungsbetriebe müssen zunehmend fehlende Qualifikationen von Schulabgängern ausgleichen. Ein Ranking zeigt, welchen Unternehmen dies am besten gelingt.
Die chinesischen Export- und Handelsbeschränkungen für bestimmte Seltene Erden treffen auch deutsche Hersteller. Auch der Maschinen- und Automobilbau könnte bald betroffen sein.
Der Sportwagenbauer rechnet mit einer noch schwächeren Rendite. Nun stehen Verhandlungen über eine verschärfte Sparrunde an. Die Doppelrolle von Konzernchef Blume bleibt umstritten.
Der Konzern zeigt sich pessimistisch: Die Nachfrage werde schwach bleiben – auch wegen der US-Zollpolitik. Das Management reagiert mit drei Schritten auf die Krise.
Der Medizintechnikkonzern blickt auf auf ein erfolgreiches Quartal zurück. Und auch für das laufende Geschäftsjahr erwartet die Siemens-Tochter steigende Umsätze.
Seit Monaten kämpft der Autobauer mit verschiedenen Belastungen. Das schlägt sich nun in den Ergebnissen des Konzerns nieder. Auch bei E-Autos stürzt Mercedes ab.
Florian Haller befürchtet langfristig höhere Zölle. Indirekt ist auch seine Agenturgruppe betroffen, hat im abgelaufenen Geschäftsjahr aber besser abgeschnitten als die Konkurrenz.
Missernten im Hauptanbauland Türkei bedrohen die weltweite Versorgung mit Haselnüssen. Dabei kämpfen die Hersteller bereits mit hohen Kakaopreisen – und entwickeln nun Gegenstrategien.
Eine Auswertung ergibt: Die Energiebranche wendet Künstliche Intelligenz inzwischen sehr breit an. Beispiele aus sechs Bereichen zeigen, wie Produktivität und Marge wachsen können.
Die Familienholding des französischen Milliardärs Francois Pinault sieht ihre Finanzierung nicht in Gefahr. Investoren und Analysten hatten Sorgen über die wachsende Schuldenlast geäußert.
Das Kartellamt hatte Tönnies die Übernahme der Schlachthöfe verboten, Konkurrent Westfleisch bekundete Interesse. Es soll weitere Bieter geben. Streit gibt es um eine mögliche Ministererlaubnis.
Die US-Zölle auf Medikamente treffen Hersteller schon jetzt hart. Doch der US-Präsident will noch mehr Zugeständnisse – und die könnten nach Expertenansicht die „größere Bedrohung“ sein.
Die zunehmende Konkurrenz bei Abnehm-Mitteln setzt dem einst wertvollsten Konzern Europas zu. Nun soll ein neuer Chef Novo Nordisk aus der Krise führen.
Beim zweitgrößten deutschen Autozulieferer ZF läuft seit 2024 der Abbau von bis zu 14.000 Stellen. Die Beschäftigten befürchten besonders den Wegfall einer vermeintlich sicheren Sparte.
Die Übernahme wäre die größte in der Geschichte der nordamerikanischen Bahnbranche. Damit entstünde der erste landesweite Güterbahnbetreiber der USA, der die Ost- und Westküste verbindet.
Im zweiten Quartal hat sich der Nettoverlust des Airbus-Rivalen halbiert. Zugleich ist die Zahl der gebauten Flugzeuge deutlich gestiegen. Wachsen soll die Produktion der 737 Max.
Aufgrund der schwachen Nachfrage nach dem HPV-Impfstoff Gardasil, muss ein milliardenschweres Sparprogramm her. Ein anderes Produkt des Konzerns entwickelte sich hingegen weiter stark.
Die Gehälter der Vorstände der größten deutschen Konzerne sind 2024 erneut gestiegen – zwei Topmanager verdienen erstmals sogar achtstellig. Weitere Vorstandschefs könnten bald folgen.
Der Druckmaschinen-Hersteller geht eine Partnerschaft mit der Verteidigungsfirma Vincorion ein. Anleger sind begeistert vom Vorstoß in den Militärbereich. Und das soll erst der Anfang sein.
Belastet von schwachem Geschäft und US-Zöllen hat der Autobauer im ersten Halbjahr einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro eingefahren. Konzernchef Filosa kündigt nun einen Sparkurs an.
Die Deutsche Bahn hat sich ein Sanierungsprogramm auferlegt, bis 2027 soll der Konzern so auch wirtschaftlich besser dastehen. Doch der Weg ist noch weit.
Deutsche Manager blicken größtenteils pessimistisch auf die nächsten vier Jahre, wie eine Studie zeigt. Gründe dafür gibt es mehrere – unter anderem ein Reformstau.
Der verstaatlichte Gaskonzern hat wegen geringerer Erträge aus Absicherungsgeschäften einen kleineren Überschuss zu vermelden. An der Jahresprognose ändert sich allerdings nichts.
Nahezu alle Aufsichtsratschefs im Dax können über ihre eigene Nachfolge bestimmen. Experten fordern mehr Unabhängigkeit und eine Kontrolle der Kontrolleure.
Viele Verbraucher lassen sich von den günstigen Preisen von asiatischen Shopping-Portalen locken. Doch es gibt Risiken, befindet jetzt die EU-Kommission. Und macht einer Plattform Vorwürfe.
Adnoc aus den Vereinigten Arabischen Emiraten will das Leverkusener Chemieunternehmen kaufen. Im Mai hatte die EU-Kommission die Milliardenübernahme freigegeben. Nun leitet sie eine Untersuchung ein...
Die USA verlangen auf Autoimporte aus der Europäischen Union künftig einen Zoll von 15 Prozent. Für die Branche bedeutet das eine Erleichterung – aber nicht gleichermaßen für alle.
Ein Investorenkonsortium um Nordic Capital und Permira bietet mehr als 2,5 Milliarden Euro für Bavarian Nordic. Nach der Übernahme soll der Impfstoffspezialist von der Börse genommen werden.
Der Rüstungskonzern KNDS sichert sich weitere Anteile am Getriebehersteller Renk. Nach einer Einigung mit Finanzinvestor Triton will KNDS die Partnerschaft stärken. Der Kaufpreis bleibt geheim.
Zwei Großaktionäre streiten um den deutschen Medienkonzern. Nun legt einer der beiden nach. MFE-Chef Pier Silvio Berlusconi wird nun sogar ins Kanzleramt eingeladen.
Neue Modelle in unter drei Jahren und eine Audi-Marke ohne Ringe: Für die einen pflegt Gernot Döllner einen „diktatorischem Stil“, andere loben sein Interesse. Nun soll er mehr Zeit bekommen.
Project Q vernetzt Sensoren und andere Datenquellen mithilfe von Künstlicher Intelligenz und erstellt damit Lagebilder. Die Firma erhält jetzt 7,5 Millionen Euro von Investoren.
Die Fernsehgruppe der Berlusconi-Familie will ihre Anteile an Pro Sieben Sat 1 erhöhen. Kulturstaatsminister Wolfram Weimer bittet Pier Silvio Berlusconi nun zu einem Gespräch ins Kanzleramt.
Die US-Regierung will die Kapazitäten für die Inhaftierung Ausreisepflichtiger massiv aufstocken. Davon profitieren private Gefängnisbetreiber – ihre Vorgehensweise jedoch ist umstritten.
Karl-Ludwig Kley ist Lufthansa-Aufsichtsratschef – und begeisterter Kunstmäzen. Hier erklärt er, welche Werke ihn faszinieren und wie ihm 200 „Opiumgewichte“ abhandenkamen.
Die Seehäfen spielen nicht nur für den Handel in Deutschland eine zentrale Rolle. Auch Energieversorgung und die Verteidigung gingen nicht ohne sie. Doch es gibt einen Sanierungsstau in den Häfen.
Die Krise beim einst margenträchtigen Sportwagenbauer verschärft sich. Dagegen wird der tschechische VW-Ableger neuer Rendite-Star im Konzern. Diese Gründe stecken dahinter.
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