Vor 15 Jahren war diese Motorisierung ausgesprochen beliebt, heute ist sie nur noch eine Nischenvariante: der Zweiliter-Turbodiesel mit Handschaltung. Dabei gibt es gute Argumente für diesen Antrieb....
Den Suzuki S-Cross gibt es in der aktuellen Form seit 2022. Von außen wirkt das kompakte SUV durchaus stämmig und modern – im Innenraum aber kommt spätestens beim Benutzen des 9-Zoll-Touchscreens...
Äußerlich sticht der neue GLC EQ durch seinen markanten Chromgrill bewusst aus der Masse und gibt einen Vorgeschmack auf die künftige Designsprache des Herstellers, welche alten Traditionen mit mod...
Der Mini Countryman der dritten Generation teilt sich seine Plattform mit dem BMW X1 und ist als Verbrenner- sowie Elektrovariante in der gleichen Karosserieform erhältlich. Im Test tritt der Country...
Beim Blick auf die guten und schlechten Eigenschaften des Scala mag im ersten Moment verwundern, dass so wenig Negativpunkte aufgeführt sind. Gerade das zeichnet den tschechischen Kompaktwagen aber a...
BMW offeriert im aktuellen 5er ein breites Antriebsportfolio. Es gibt mildhybridisierte Benzin- und Dieselmotoren mit vier und sechs Zylindern. Außerdem kann man reine Elektroantriebe wählen, vom sp...
Der Fabia in der aktuell 4. Generation wird schon seit 2021 gebaut. Eine Ablösung ist noch lange nicht in Sicht - Skoda verkündet im Gegenteil, dass sie ihre kleine Baureihe noch so lange wie mögli...
Der jahrelange Erfolg des Tiguan kommt nicht von ungefähr. VW hat hier ein rundes Paket entwickelt, das vielen Ansprüchen prima genügt. Das (verhältnismäßig) kompakte SUV bietet viel Platz für ...
Nach dem formschönen Avant hat Audi nun die nicht minder gefällige A6-Limousine präsentiert. Zum ADAC Autotest tritt der Ingolstädter mit dem neu entwickelten V6-TDI unter der Haube an und zählt ...
Nach Renault 5 und Renault 4 ist der Twingo E-Tech Electric das dritte Elektroauto der Franzosen im Retrodesign. Die vierte Generation ist auf den ersten Blick als Neuauflage des Ur-Twingo zu erkennen...
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