Bei vielen BMW-Modellen liegen die Preise in China deutlich unter dem deutschen Niveau. Beim i5 beträgt der Unterschied rund 24.000 Euro, bei iX1 und X3 sind es jeweils etwa 20.000 Euro. Oft gibt es ...
Ein neues Patent von Mazda beschreibt einen künftigen Wankelmotor. Ein guter Anlass, auch in die Vergangenheit auf die fünf wichtigsten Mazda-Wankel zu blicken.
Tesla Semi, MAN eTGX und Mercedes-Benz eActros 600 zeigen drei unterschiedliche Rezepte für den elektrischen Schwerverkehr. Wir vergleichen Konzept, Technik und Kosten.
Mit 107,63 km/h ist der Franzose Quentin Delapierre vor Sassnitz über die Ostsee gerast und hat damit einen neuen Geschwindigkeitsrekord im SailGP aufgestellt. Die Polizei reagierte darauf mit einem ...
Deutschland kann E-Motoren – doch Perfektion, Kosten und Entwicklungstempo werden zunehmend zum Wettbewerbsfaktor. RWTH-Forscher David Drexler erklärt im Moove Podcast, was China anders macht, wie ...
Renault hat die Preise für den R5 E-Tech deutlich gesenkt. Doch der VW ID. Polo ist noch günstiger. Wir vergleichen die Basisversionen der Elektro-Kleinwagen.
Mit dem Z9 GT hat Denza bereits einen mehr als 1.000 PS starken Shooting Brake im Programm. Jetzt arbeitet die BYD-Tochter an einer deutlich, deutlich, deutlich stärkeren Version.
Die Bundeswehr hat zwei unterschiedliche Brückenlegepanzer im Einsatz. Biber und Leguan können innerhalb weniger Minuten einen Übergang für gepanzerte Fahrzeuge schaffen, unterscheiden sich bei ih...
Elektroautos werben mit gewaltigen Leistungswerten, im Fahrzeugschein stehen dagegen oft deutlich weniger Kilowatt. Was steckt hinter Spitzen- und Dauerleistung?
Ende der 1980er schickte Audi einen schwarzen 200 Turbo Quattro als Rekordwagen nach Nardò und fuhr dort über 300 km/h. Im Mittelpunkt stand eine damals exotische Idee: fünf Ventile pro Zylinder im...
Der Mercedes GLB mit EQ-Technologie setzt auf Familien-Nutzen und zeigt, wie viel Variabilität ein modernes SUV bieten kann. Was ihn besonders macht: Er bringt Van-Ideen wie Variabilität und Staurau...
Die neue C-Klasse startet bei knapp 49.000 Euro – kostet mit wenigen Klicks im Konfigurator aber schnell doppelt so viel. Wir haben uns die Ausstattungen einmal genauer angesehen.
Zwei Elektro-Hot-Hatches wollen das GTI-Gefühl ins Vier-Meter-Format zurückholen. Wem das besser gelingt und wer unterm Strich das beste Gesamtpaket liefert, zeigt der Test.
Kleine, schnelle, luxuriöse, hohe Stromer – inzwischen bespielen Chinas Autohersteller fast alle Ligen. Nur bei Großraumwagen und Kombis mit PHEV-Antrieb herrscht aktuell ziemlich Flaute. BYD will...
BMW arbeitet an der Modellpflege für 5er und i5. Aktuelle Erlkönigbilder des 5er Touring zeigen inzwischen recht deutlich, wohin die Reise beim G61 geht. Anders als frühere Prototypen vermuten lie...
201 km/h Spitze in der Kompaktklasse, aber mit nur 115 PS: 1984 sorgte der Opel Kadett GSi für Aufsehen. Entscheidend war nicht nur der Motor, sondern ein damals radikales Aerodynamik-Konzept.
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